【井原鉄道はなぜ高架が多い？】高速化？踏切をなくすため？
こんにちは〜！
井原鉄道に
効果が多いのは
なぜ？
その事について、
他のサイトからの引用ですが😅、
説明してみます！
先に結論を言うと、
- 高速化のため
- 踏切を作らないため
の様ですね！
井原鉄道で高架の区間が多いのはなぜ？
井原鉄道って、
なぜ高架が多いの？
井原鉄道の沿線、
土地が足りてない
っていう感じ
ではないよね？
高架になる理由って、
「土地が少ない」とかが、
あると思うんですが、
それではなさそうですよね。
高架じゃなかったら、
2018年の西日本豪雨で、
線路が流されてしまってた
と思いますけどね。
景色も見やすいし、
井原鉄道が高架なのは、
とても良い事ですよね。
井原鉄道は国鉄井原線として開業する予定だった？
さて、
調べると、
上のサイトが出てきました。
井原鉄道は国鉄井原線として、
開業される予定だったが頓挫。
第3セクターとして開業する事になった。
http://nekoji6503.web.fc2.com/sanyo9.html
井原鉄道、
最初は、
国鉄井原線
として開業する予定
だったんだね！
高速化のための高架？
その当時、地方の国鉄や、
地方私鉄は曲線ばかり。
低速運行を余儀なくされる物が多かった。
井原線はまっすぐ線路を引くことで、
高速運行が出来る様に作られた。
これで自動車にも対抗できる。
http://nekoji6503.web.fc2.com/sanyo9.html
高速化！？
井原鉄道は、
まっすぐ線路を引いて、
高速運行が
できるように、
作られているのか！
そう！
実際に井原鉄道、
カーブが少ない
んですよね。
トンネルも多い分、
カーブで減速する事も、
少ないよね〜！
山をブチ抜いて、
トンネルをたくさん
作ってありますよね！
しかし思ったより、
お金がかかってる路線
みたいですね😅
そして、
高架になっている理由の一つは、
高低差をなくすため
じゃないかな？
と考えてます。
確かに、
上がったり下がったりしてると、
スピードダウンしそうだもんね！
井原鉄道は、
高低差のばらつきが少ないし、
そのため高速化ができた！
これも高架である一つの理由だと思います！
平面交差（踏切）を作らないための高架？
さらに、
さらに鉄道路線の建設の法律が、
「やむを得ない場合を除き、
道路との平面交差（つまり踏切）を
設置してはならない」
としているために、
高架鉄道となった。
（矢掛の本陣に行った後あたり）
http://nekoji6503.web.fc2.com/sanyo9.html
なるほど！
踏切を作らない
ための高架！
随分と先の事を考えて、
井原鉄道は
作られたんだね！
井原鉄道沿線の街って、
踏切が無い分、
街並みがスマートですよね。
駅を挟んだ両サイドが、
分断されてない。
駅付近の渋滞も
なさそうだよね！
というわけで、
井原鉄道が高架の理由は、
踏切を作らないため！
井原鉄道に高架が多い理由まとめ
- 高速化のため
- 踏切をなくすため
の2点が主な理由のようです！
井原鉄道は、
スーパーホリデーパスを買うと、
1000円で乗り放題です！
土日祝日
限定です！
以上です！
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よろしくお願いします！
それでは今日は、
この辺で失礼します！
さようなら！
最後まで読んでいただいて、
ありがとうございます！